导读:当年卡罗拉被自行车撞扁?如今中保研成绩出炉,真相却是这样的!下面就让我们一探究竟。
去年年初,一台丰田卡罗拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车头被自行车撞扁的交通事故,成为广大车友们讨论的热门话题,“日系车皮薄、安全性差”也成为很多消费者对丰田品牌的主观印象。随着2019年中保研碰撞成绩的陆续发布,丰田奕泽、凯美瑞等日系车的安全性得到了客观公正的安全评价。
今天,中保研发布了2019年第2批第8款车型——丰田全新卡罗拉的碰撞测试成绩。测试车型为2019款1.2T S-CVT GL先锋版卡罗拉,测评结果显示,除代表“耐撞性与维修经济性指数”是(P)外,在所有安全项目上都是(G)的优秀成绩,这个成绩在同价位同级别家用轿车中名列前茅,日系车皮薄不安全的谣言,不攻自破。
最值得点赞的是,丰田全新卡罗拉的25%偏置碰撞结果是(G)的优秀成绩,一款10万级家用轿车的安全性能完胜大众帕萨特。侧面碰撞结果是(G)的优秀成绩,结构侵入量,B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为16.5厘米;此外在行人保护、车辆辅助安全指数方面的自动刹车系统测试结果全部都是(G)。
很少看到“耐撞性与维修经济性指数”测试结果是(G)优秀的,保险机构的测试结果,可以理解,你怎么修都贵。涨保费就对了。建议中保研不要测丰田了,本来优惠就少,这一测价格更加坚挺了。要看25%对撞现实版,实例有丰田CHR对撞大众朗逸,看看大众有多惨。
日系车“保险杠”不耐撞,但是结构设计合理,对行人的保障还是到位的。中保研目的之一就是让马路上跑的车都这么安全,不管是车险里的乘员险、三者险,还是意外伤害保险,都能少赔很多钱。中保研主要看的是哪些车致死率高,然后提高人的保费和乘员险,维修经济性差也相应的提高保费。
小结:无论如何测试,一款比大众帕萨特低一个级别的车,碰撞成绩都比大众帕萨特好,还是值得深思的。谁的成绩差,谁就很尴尬!一个10万级A级车竟然A柱都没撞断,这不是打大众帕萨特的脸么?大众车主怎么看呢?欢迎回复评论!
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